Vous cherchez à mettre votre voiture dans le train pour les vacances, à l'envoyer en Corse ou à la faire livrer à l'autre bout de la France ? Sur le papier, trois modes de transport existent : le train, le bateau et le camion. Dans les faits, ils ne répondent pas du tout aux mêmes besoins, et l'un d'eux a pratiquement disparu en France. Voici le comparatif honnête, avec les prix, les délais et les contraintes de chaque solution, pour choisir sans mauvaise surprise.
L'auto-train SNCF : un service arrêté depuis 2019
C'est la première chose à savoir, et beaucoup d'automobilistes la découvrent au moment de réserver : le service Auto/Train de la SNCF est arrêté depuis décembre 2019. Il permettait de confier sa voiture à un train pendant que l'on voyageait de son côté. Avant sa fermeture, il ne restait plus que six liaisons, toutes au départ de Paris-Bercy, vers Marseille, Nice, Toulon, Fréjus-Saint-Raphaël, Avignon et Perpignan. À la date de publication de cet article, aucun train ne transporte plus de voitures seules sur le réseau ferré français.
Ce que l'on peut encore faire en train
- Le Shuttle sous la Manche : au départ de Calais, vous montez à bord avec votre voiture et rejoignez Folkestone en 35 minutes environ. C'est une traversée, pas un transport : vous voyagez avec le véhicule.
- Quelques trains autos à l'étranger : de rares liaisons subsistent, notamment en Autriche, mais aucune au départ de la France.
Les limites du train, même quand il existait
L'auto-train imposait ses contraintes : dépôt du véhicule en gare plusieurs heures avant le départ, horaires fixes, gabarit limité (en général 1,60 mètre de haut et 2 mètres de large au maximum, ce qui excluait la plupart des utilitaires et des camping-cars) et une voiture obligatoirement roulante. Autrement dit, il ne livrait ni à domicile, ni les véhicules en panne.
Le bateau : la solution pour les îles et l'outre-mer
Le ferry : vous voyagez avec votre voiture
Pour la Corse, la Sardaigne, le Royaume-Uni, l'Irlande ou le Maghreb, le ferry reste incontournable. Mais comme pour Le Shuttle, il s'agit d'une traversée : vous embarquez avec votre véhicule, vous le conduisez jusqu'au port et vous le récupérez à l'arrivée. Le prix varie fortement selon la saison, la taille du véhicule et le nombre de passagers ; en été, mieux vaut réserver plusieurs semaines à l'avance.
L'expédition vers l'outre-mer : roulier ou conteneur
Pour La Réunion, les Antilles ou la Guyane, la voiture voyage seule, à bord d'un navire roulier ou dans un conteneur, depuis un port de métropole. Comptez plusieurs semaines de traversée, un budget nettement plus élevé qu'un transport routier en métropole, et des formalités spécifiques à l'arrivée, dont l'octroi de mer. On passe généralement par un transitaire spécialisé. YesWeTruck n'opère pas hors d'Europe, mais peut vous accompagner pour les départs et les arrivées liés aux territoires d'outre-mer : parlez-en à votre interlocuteur au moment de votre demande de devis.
Le camion : la seule solution de porte à porte
Le transport par camion est aujourd'hui la solution de référence pour déplacer une voiture par la route, en France comme en Europe. Le véhicule est chargé à l'adresse de votre choix, sur un plateau ou sur un camion porte-voitures, puis livré directement à destination sans parcourir un kilomètre par ses propres moyens. Pas de gare, pas de port, et surtout pas besoin de voyager avec lui.
Deux formules coexistent : le transport groupé, où votre voiture partage le camion avec d'autres véhicules sur le même axe, est la plus économique ; le camion dédié part pour vous seul et privilégie la rapidité. Contrairement au train et au ferry, le camion accepte aussi les véhicules en panne, chargés au treuil sur un plateau équipé, comme l'explique notre page transport de véhicule non roulant.
Chez YesWeTruck, chaque transport se fait à 100 % par camion, avec une assurance tous risques incluse, un état des lieux contradictoire signé au départ et à l'arrivée, et des partenaires contrôlés par la DREAL.
Train, bateau ou camion : le comparatif en un coup d'œil
| Critère | Train | Bateau | Camion |
| Disponible depuis la France | Le Shuttle uniquement (Manche) | Îles, Royaume-Uni, Maghreb, outre-mer | Partout en France et en Europe |
| Porte à porte | Non (gare) | Non (port) | Oui |
| Voyager avec la voiture | Obligatoire | Oui en ferry, non en fret | Non |
| Véhicule en panne | Non | Fret uniquement | Oui, sur plateau |
| Délai | Le temps de la traversée | Quelques heures (ferry) à plusieurs semaines (outre-mer) | Quelques jours en France, 1 à 3 semaines en Europe |
| Budget | Prix de la traversée | Variable selon saison et destination | Selon distance et formule, le groupé est le moins cher |
Quel prix pour transporter sa voiture ?
- En train : en France, la question ne se pose plus, faute de service. Pour Le Shuttle, vous payez le prix de la traversée, variable selon la date et l'heure.
- En bateau : pour un ferry, le tarif dépend de la saison, du véhicule et des passagers. Pour l'outre-mer, ajoutez au fret les frais portuaires, de transit et les taxes d'arrivée.
- En camion : à titre indicatif, comptez le plus souvent entre 150 et 300 euros pour un trajet régional, et de 350 à 700 euros pour un trajet national en camion dédié, avec des économies sensibles en transport groupé.
Tous les ordres de grandeur sont détaillés dans notre guide des prix du transport de voiture, et la formule la plus économique sur notre page transport de voiture pas cher.
Quelle solution choisir selon votre situation ?
- Vous déménagez ou achetez une voiture ailleurs en France : le camion, livré à domicile. Notre page transport de voiture pour particulier détaille le parcours.
- Vous partez en vacances en Corse ou au Royaume-Uni : le ferry ou Le Shuttle, en voyageant avec votre voiture.
- Vous importez une voiture d'Allemagne, de Belgique, d'Espagne ou d'Italie : le camion, sur des axes que nous desservons chaque semaine. Toutes les destinations sur notre page transport en Europe.
- Votre voiture est en panne : seul le plateau peut la déplacer. Nos conseils dans le guide voiture en panne : que faire.
- Vous partez vivre en outre-mer : le bateau, via un transitaire, avec un acheminement jusqu'au port à organiser.
Et le convoyage par la route, où un chauffeur conduit votre voiture ? Nous le comparons au camion dans notre article convoyage ou transport par camion. Pour anticiper la date de livraison, consultez aussi notre guide sur les délais de transport d'une voiture.
Questions fréquentes
L'auto-train SNCF existe-t-il encore ?
Non. Le service Auto/Train est arrêté depuis décembre 2019 et, à la date de publication de cet article, aucun train ne transporte de voitures seules en France. Le transport par camion a pris le relais pour les trajets de porte à porte.
Peut-on envoyer sa voiture seule, sans voyager avec elle ?
Oui, en camion, partout en France et en Europe, ou par fret maritime pour l'outre-mer. En train et en ferry, en revanche, vous devez voyager avec votre véhicule.
Combien coûte un transport de voiture entre Paris et Marseille ?
En camion dédié, comptez en général entre 350 et 700 euros, pour une livraison en 2 à 4 jours ouvrés ; le transport groupé est moins cher, avec un délai un peu plus long. Le devis précise toujours le prix exact.
Le transport par camion est-il assuré ?
Oui. Chez YesWeTruck, une assurance tous risques couvre votre véhicule du chargement à la livraison, avec un état des lieux contradictoire à chaque étape.
Votre voiture doit voyager sans vous ? Décrivez votre trajet dans notre formulaire de devis : YesWeTruck vous répond en 24 à 48 heures ouvrées.